Leveranciers van lagers met hoge precisie

Gekruiste rollagers (kruisrollagers) Gekruiste rollagers, ook bekend als kruisrollagers, maken gebruik van een interne structuur waarbij cilindrische rollen kruislings onder een hoek van 90° ten opzichte van elkaar zijn geplaatst binnen V-vormige loopbanen. Tussen de rollen worden afscheiders of afstandhouders geplaatst. Dankzij deze structuur kan één enkel lager tegelijkertijd belastingen in alle richtingen verwerken, inclusief radiale belastingen, axiale belastingen en kantelmomenten. De lagers worden gekenmerkt door hun minimale totale afmetingen (miniaturisatie), hoge stijfheid, hoge rotatienauwkeurigheid en gecombineerd draagvermogen. Daarom zijn ze het meest geschikt voor: Gewrichten of roterende delen van industriële robots. Roterende delen van manipulatoren/robothanden. Draaitafels van bewerkingscentra. Precisiedraaitafels. Medische apparatuur. Meetinstrumenten. IC-productieapparatuur en andere toepassingen. Structurele typen gekruiste rollagers Gekruiste rollagers worden over het algemeen geclassificeerd in drie structurele vormen: buitenring scheidbaar, binnenring geïntegreerd. Buitenring geïntegreerd, binnenring scheidbaar. Zowel de buiten- als binnenringen zijn geïntegreerd.
1. RB-type (scheidbare buitenring, geïntegreerde binnenring) Structuur: De buitenring is in twee stukken gesplitst, terwijl de binnenring een enkele, geïntegreerde component is. Toepassing: Geschikt voor toepassingen die een hoge rotatienauwkeurigheid van de binnenring vereisen.
2. RE-type (geïntegreerde buitenring, scheidbare binnenring) Structuur: heeft dezelfde externe afmetingen als het RB-type, maar de buitenring is geïntegreerd en de binnenring is in twee stukken gesplitst. Toepassing: geschikt voor toepassingen die een hoge rotatienauwkeurigheid van de buitenring vereisen.
3. RU-type (geïntegreerde binnen- en buitenringen, met montagegaten) Structuur: zowel de binnen- als de buitenringen zijn geïntegreerd en voorzien van montagegaten. Dit elimineert de noodzaak voor het bevestigen van flenzen en steunzittingen, waardoor het zeer handig in gebruik is. Prestaties: Omdat de binnen- en buitenringen geïntegreerd zijn, heeft de installatie een minimaal effect op de prestaties, waardoor een stabiele rotatienauwkeurigheid en koppel wordt gegarandeerd. Toepassing: Geschikt voor toepassingen die een hoge rotatienauwkeurigheid vereisen voor zowel de binnen- als de buitenringen.
4. RA-type (scheidbare buitenring, geïntegreerde binnenring, ultradun) Structuur: een ultradun ontwerp waarbij de dikte van de binnen- en buitenringen maximaal is verminderd. De structuur is hetzelfde als het RB-type, met een gespleten buitenring. Toepassing: Geschikt voor onderdelen die een lichtgewicht en compact ontwerp vereisen, zoals de roterende delen van robots en manipulatoren.
5. RBH-type (geïntegreerde binnen- en buitenringen, ultradun) Structuur: ultradun ontwerp met geïntegreerde binnen- en buitenringen, maar zonder montagegaten. Vereist bevestiging met flenzen en steunzittingen tijdens de installatie. Prestaties: De geïntegreerde structuur van beide ringen voorkomt prestatieverlies als gevolg van installatie, waardoor een stabiele rotatienauwkeurigheid en koppel wordt gegarandeerd. Toepassing: Geschikt voor toepassingen die een klein formaat vereisen (miniaturisatie) met behoud van een hoge rotatienauwkeurigheid voor zowel binnen- als buitenringen.
6. SX-type (geïntegreerde binnenring, scheidbare buitenring, ultradun) Structuur: voor dezelfde asdiameter heeft het SX-type een kleinere doorsnede dan het RB-type. Vanwege het ultradunne ontwerp hebben noch de binnen- noch de buitenring montagegaten, waardoor tijdens de installatie bevestiging met flenzen en lagerzittingen vereist is. Toepassing: Geschikt voor toepassingen waarbij de binnenring draait.

Industriële robotlagers: een professionele vertaling
Industriële robotlagers zijn kerncomponenten van robots en worden voornamelijk gebruikt in gewrichten, zwenkeenheden en precisiedraaitafels.
De belangrijkste typen zijn onder meer gekruiste rollagers en dunwandige lagers met constante doorsnede.
Deze lagers moeten belastingen in meerdere richtingen kunnen weerstaan ​​en tegelijkertijd kenmerken bieden zoals hoge precisie, hoge stijfheid en lage wrijving.

De loopvlakken van de binnen- en buitenringen van een hoekcontactkogellager zijn ten opzichte van elkaar verplaatst in de richting van de lageras. Dit geeft aan dat deze lagers zijn ontworpen om gecombineerde belastingen op te vangen, dat wil zeggen zowel een radiale belasting als een axiale belasting. Het axiale draagvermogen van een hoekcontactkogellager neemt toe naarmate de contacthoek groter wordt. De contacthoek wordt gedefinieerd als de hoek tussen de lijn die de contactpunten van de kogel en de loopvlakken verbindt (d.w.z. de richting waardoor de gecombineerde belasting van de ene loopring naar de andere wordt overgebracht) en een lijn loodrecht op de lageras in het radiale vlak.

Stangkoplagers zijn essentiële mechanische componenten die in verschillende toepassingen worden gebruikt om roterende en oscillerende bewegingen tussen twee gekoppelde componenten mogelijk te maken. Ze spelen een cruciale rol bij het overbrengen van beweging en belasting in verschillende industriële en automobielsystemen en bieden hoge precisie en efficiëntie in uitdagende omgevingen.

Een tonlager bestaat uit een buitenring met een sferische loopring en een binnenring met twee loopbanen, één of twee kooien en een set sferische rollen.
Omdat het midden van de bolvormige loopring van de buitenring samenvalt met het midden van het lager, bezit het lager de zelfuitlijnende eigenschap (zelfuitlijning). Hierdoor kan automatisch een verkeerde uitlijning worden gecompenseerd die voortkomt uit hoekfouten tussen de as en de behuizing, of uit asdoorbuiging.
Deze lagers zijn in staat zware radiale belastingen en bepaalde bidirectionele axiale belastingen op te vangen, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor toepassingen die worden blootgesteld aan zware belastingen of trillingen.
Tonlagers zijn verkrijgbaar met twee soorten boringen: een cilindrische boring en een kegelvormige boring. Lagers met conische boring worden aangeduid met het achtervoegsel "K" (met een conus van 1:12) of "K30" (met een conus van 1:30) volgens de basisaanduiding.

Cilindrische rollagers zijn lagers waarbij de cilindrische rollen en de loopvlakken in lijncontact staan.
Ze beschikken over een hoog draagvermogen en zijn vooral geschikt voor radiale belastingen. Door de lage wrijving tussen de rolelementen en de ringribben/flenzen zijn ze geschikt voor rotatie op hoge snelheid.
Afhankelijk van de aanwezigheid of afwezigheid van flenzen op de ringen, worden ze onderverdeeld in:
Cilindrische rollagers met één rij: zoals NU-, NJ-, NUP-, N- en NF-typen.
Cilindrische rollagers met twee rijen: zoals NNU- en NN-types.
Deze lagers hebben doorgaans een scheidbare binnenring en buitenringstructuur.
Cilindrische rollagers zonder flenzen op de binnen- of buitenring maken een relatieve axiale verplaatsing tussen de binnen- en buitenringen mogelijk. Bijgevolg kunnen deze typen worden gebruikt als niet-locerende (zwevende) lagers (of "vrijeindelagers").
Cilindrische rollagers met dubbele flenzen aan de ene kant en een enkele flens aan de tegenoverliggende ring zijn bestand tegen een bepaalde mate van axiale belasting in één richting.
Over het algemeen gebruiken ze kooien van geperst staal of machinaal bewerkte kooien van massief messing. Sommige ontwerpen maken echter ook gebruik van gegoten polyamide kooien.

Het ontwerp van kegellagers heeft conische oppervlakken op de cup (buitenring), kegel (binnenring) en rollen, waarbij de hoekpunten van deze oppervlakken samenkomen op een gemeenschappelijk punt op de lageras.
Naast lagers uit de metrische serie zijn er ook lagers uit de inch-serie verkrijgbaar.
Dit type lager is geschikt voor toepassingen met zware of schokbelastingen.
Kegellagers:
Zijn in staat om gelijktijdig radiale belastingen en axiale belastingen in één richting op te nemen.
Omdat er een axiale componentkracht wordt gegenereerd wanneer dit type lager radiaal wordt belast, moeten twee lagers samen worden gebruikt, hetzij face-to-face of back-to-back, of moeten twee of meer lagers op elkaar worden afgestemd voor gebruik.
Zijn verkrijgbaar in de typen Standaard, Medium en Steep, met verschillende contacthoekgroottes.
De lagers uit de metrische serie met middelmatige tapsheid worden geïdentificeerd door de aanvullende code "C", toegevoegd als achtervoegsel aan het lagernummer.
Lagers waarvan de breedte van de buitenring, de kleine binnendiameter van de buitenring en de contacthoek zijn bepaald volgens de ISO 355-specificatie, worden aangeduid met de aanvullende achtervoegselcode “J”.

De NILOS-RING metalen afdichting is een metalen afdichtingselement speciaal ontworpen voor vetgesmeerde lagers. Het doel ervan is om de lagers te beschermen tegen het binnendringen van verontreinigingen.
De volledig metalen NILOS-ringen zijn ontworpen om te voorkomen dat vuil, stof, puin en andere schurende verontreinigingen zowel kogel- als rollagers binnendringen. Dit helpt de uptime en levensduur van de lagers te verlengen, vooral in zware werkomgevingen en industrieën.

Plummer Block Units / Gemonteerde lagers Een Plummer Block Unit (ook wel Mounted Bearing Unit genoemd) is een lagersamenstel dat een wentellager combineert met een lagerhuis. Het is een kant-en-klare lagereenheid die bestaat uit een behuizing met een basis en een inzetlager in een montageblok. Het montageblok wordt aan de basis bevestigd en de as wordt vervolgens ingebracht, waardoor de interne componenten kunnen draaien. De kernwaarde van deze units ligt in het feit dat het volledig op zichzelf staande, vooraf gesmeerde units zijn die klaar zijn om op apparatuur te worden gemonteerd, wat het assemblageproces voor mechanische machines aanzienlijk vereenvoudigt. Structurele kenmerken van gemonteerde lagers Gemonteerde lagereenheden maken gebruik van een geïntegreerd ontwerp van het lager en de montagebehuizing. Bij zelfrichtende typen wordt het lager geborgd door een borgring (of borgring). Deze units beschikken over een automatisch zelfuitlijnend vermogen, waardoor ze een verkeerde uitlijning van de as of hoekfouten tot 3° kunnen opvangen.