Zowel de buitenring als de binnenring van het CSD-type zijn voorzien van een geïntegreerde (uit één stuk) structuur. De buitendiameter is dezelfde als die van het CSG-type, terwijl de sterkte groter is dan die van CSG-type componenten. Het wordt voornamelijk gebruikt in het uitgangsgedeelte van verloopstukken uit de CSD-serie.
Het harmonische aandrijflager van het CSD-type is een speciaal ontworpen onderdeel dat is ontwikkeld om te voldoen aan de specifieke eisen van harmonische aandrijfsystemen. Met zijn geïntegreerde ontwerp voor Harmonische Reducers uit de Compact Series Drive (CSD) biedt het de essentiële ondersteuning voor hun unieke motion control-mogelijkheden.
Belangrijkste kenmerken:
·Compact ontwerp: De draagconstructie van het CSD-type is ontworpen om de afmetingen te minimaliseren en tegelijkertijd het maximale draagvermogen te behouden. Dit compacte ontwerp is van cruciaal belang voor toepassingen met beperkte ruimte, zoals robotica en automatisering.
·Hoge koppeltransmissie: Het lagersysteem in CSD snelle planetaire reductoren is geoptimaliseerd voor hoge koppeloverdracht, waardoor een efficiënte krachtoverdracht en nauwkeurige bewegingscontrole worden gegarandeerd.
· Verminderde speling: Bij harmonische aandrijfsystemen heeft de tandspeling (speling) rechtstreeks invloed op de bewegingsnauwkeurigheid. Het CSD-type lager is ontworpen om speling te minimaliseren, waardoor de positioneringsnauwkeurigheid wordt verbeterd.
·Precisieproductie: Deze lagers worden vervaardigd met behulp van uiterst nauwkeurige processen om te voldoen aan extreem strenge nauwkeurigheidsnormen en prestatie-eisen. Dit garandeert de betrouwbaarheid en lange levensduur van harmonische aandrijfsystemen.
Toepassingen:
· Robotica
· Lucht- en ruimtevaart
·Medische apparatuur
·Automatisering en andere uiterst nauwkeurige bewegingscontrolesystemen
| LKPB-modelnummer | Algemene afmetingen | Montagegaten buitenring | Montagegaten binnenring | Basisbelasting Beoordeling | Gewichten | |||||||||||||
| D1 | D2 | D | H | C | B | H2 | D1 | PCCD1 | N-W1 | N-W2 | PCD2 | N-N1 | PCD3 | N-N2 | CR | KOR | kg | |
| Eenheid: mm | Zegel achteruit | Afdichting voorzijde | Zegel achteruit | KN | KN | |||||||||||||
| CSD-14 | 12 | 11 | 55 | 16.6 | 16.1 | 13.9 | 2.7 | 42.5 | 49 | 6-φ3,5 | 3-M2(diepte5) | 25 | 10-M3 (diepte7) | 17 | 6-M3(diepte7) | 4.7 | 6.7 | 0.24 |
| CSD-17 | 14 | 11 | 62 | 16.6 | 16.1 | 13.9 | 2.7 | 49.7 | 56 | 10- φ3,5 | 5-M2(diepte5) | 27 | 8-M5 (diepte8) | 19.5 | 8-M4(diepte8) | 5.3 | 7.5 | 0.3 |
| CSD-20 | 18 | 16 | 70 | 18.3 | 17.8 | 15.6 | 2.7 | 57 | 64 | 12- φ3,5 | 4-M2(diepte5) | 34 | 8-M6 (diepte9) | 24 | 8-M4(diepte8) | 5.8 | 9 | 0.42 |
| CSD-25 | 24 | 20 | 85 | 23.4 | 22.9 | 20 | 3.4 | 73 | 79 | 18- φ3,5 | 6-M2(diepte5) | 42 | 8-M8 (diepte 12) | 30 | 8-M5 (diepte9) | 9.6 | 15.1 | 0.8 |
| CSD-32 | 32 | 30 | 112 | 24.5 | 23.5 | 20.9 | 3.6 | 95.3 | 104 | 18- φ4,5 | 6-M3(diepte7) | 57 | 10-M8 (diepte 12) | 41 | 6-M6 (diepte 11) | 15 | 25 | 1.4 |
| CSD-40 | 36 | 32 | 126 | 29.1 | 28.1 | 24.6 | 4.5 | 109.6 | 117.5 | 18- φ5,5 | 6-M3 (diepte8) | 72 | 10- M10(diepte15) | 48 | 6-M8 (diepte 11) | 21.3 | 36.5 | 2.1 |
| CSD-50 | 48 | 44 | 157 | 34 | 33 | 29.4 | 4.6 | 138 | 147 | 22- φ6,6 | 4-M3 (diepte8) | 88 | 10- M12(diepte18) | 62 | 6-M10(diepte18) | 34.8 | 60.2 | 3.8 |
0+
jaar
Industrie ervaring
0+
Diversiteit van modellen
0+
Aantal werknemers
0
$
Jaarlijkse exportwaarde
Belangrijkste conclusie: het NU 309-lager blinkt uit als een zwevend lager Voor motor- en versnellingsbakontwerpen waarbij thermische uitzetting van de as een kritische zorg is, is de ...
Installeer met de open zijde naar het lager gericht Om de 2206 AV Nilos Ring, plaats deze zo dat de bolle (open) zijde naar de lagerloopring wijst. De ring moet vlak teg...
In het snel evoluerende veld van de medische technologie kan zelfs het kleinste onderdeel het succes van een levensreddend apparaat bepalen. Onder deze, lagers voor medische apparatuur ...
Inleiding: De rol van lagers in 5-assige bewerkingscentra De moderne productiesector is een tijdperk binnengegaan waarin precisie niet langer een voordeel is, maar een basisvereiste. Van alle CN...