Dit is een onderhoudsvrij, zelfsmerend stangkoplager. Het stangkoplichaam is gemaakt van koolstofstaal en gegalvaniseerd om roest te voorkomen; de buitenring heeft een bronzen basis met PTFE-composietmateriaal dat nauwkeurig op het glijoppervlak is aangebracht voor continue zelfsmering; de binnenring is gemaakt van lagerstaal, integraal afgeschrikt en vervolgens bolvormig hardverchroomd om een hoge slijtvastheid te garanderen.
Productnummer:
·SIK…C 5~20
·SAK…C 5~20
Glijdend wrijvingspaar: Staal/PTFE-composietmateriaal
Bedrijfstemperatuurbereik: -50℃~+150℃
Aanpassingsopties:
· Draadaanpassing: Producten met verschillende spoed of speciale draadprecisie kunnen op aanvraag geleverd worden.
· Linkse draad: Voor linkse schroefdraad moeten "L" en "Links" worden toegevoegd na het modelnummer en de draadmarkering. Voorbeeld:
·Binnendraad: SILK20C M20×1,5 Links 6H
·Buitendraad: SALK20C M20×1.5 Links 6g
| Beaing nummer | Afmetingen mm/inch | Laad beoordelingen kN | Gewicht ≈kg | ||||||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ maximaalimaal | d₂ | G 6U | h₁ | ik₃ min | ik₄ | ik₅ | ik₇ | W | d₃ | d₄ | rₛ min | α° ≈ | Dynamisch | Statisch | ||
| SIK5C | 5 | 8 | 11.112 | 6 | 19.5 | M5 | 30 | 12 | 39.8 | 5 | 9.5 | 10 | 10 | 13 | 0.3 | 4 | 3.6 | 4.6 | 0.024 |
| SIKBC | 8 | 9 | 12.7 | 7.5 | 21.2 | M6 | 30 | 40.7 | 5 | 11 | 10 | 10 | 13 | 0.3 | 9 | 4.7 | 5.2 | 0.028 | |
| SIKBC | 8 | 12 | 15.88 | 9.5 | 25.5 | M8 | 36 | 12 | 4B. | 5 | 13 | 13 | 12.5 | 16 | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0.053 |
| SIK10C | 10 | 14 | 19.05 | 11.5 | 31 | M10 | 43 | 19 | 58.6 | 6.5 | 16 | 16 | 15 | 19 | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.11 |
| SIK12C | 12 | 16 | 2223 | 12.5 | 34 | M12 | 50 | 23 | 67 | 6.5 | 18 | 18 | 17.5 | 22 | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.14 |
| SIK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | M14 | 57 | 23 | 76 | B | 20 | 21 | 20 | 25 | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.20 |
| SIK18C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | M16 | 64 | 24 | 85 | B | 21 | 24 | 22 | 27 | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.25 |
| SIK1BC | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 48 | M18×1,5 | 71 | 27 | 94 | 10 | 22.5 | 27 | 25 | 31 | 0.6 | 13 | 29 | 34 | 0.35 |
| SIK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | M20×1,5 | 77 | 30 | 102 | 10 | 25 | 30 | 27.5 | 34 | 0.6 | 14 | 34 | 40 | 0.43 |
| Lager nummer | Afmetingen mm/inch | Laad beoordelingen kN | Gewicht ≈kg | ||||||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ maximaalimaal | d₂ | G 6g | h | Ik₁ min | ik₂ | ik₇ | rₛ min | α° ≈ | Dynamisch | Statisch | ||||||
| SAK5C | 5 | 8 | 11.112 | 8 | 19.5 | M5 | 33 | 19 | 428 | - | 0.3 | 4 | 3.6 | 3.9 | 0.017 | ||||
| SAKBC | 6 | 9 | 12.7 | 7.5 | 21.2 | M6 | 36 | 21 | 48.7 | - | 0.3 | 9 | 4.7 | 5.2 | 0.023 | ||||
| SAKaC | 8 | 12 | 15.88 | 9.5 | 25.5 | M8 | 42 | 25 | 54.8 | - | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0.047 | ||||
| SAK10C | 10 | 14 | 19.05 | 115 | 31 | M10 | 48 | 2B | 63.6 | - | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.085 | ||||
| SAK12C | 12 | 16 | 2223 | 12.5 | 34 | M12 | 54 | 32 | 71 | - | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.12 | ||||
| SAK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | M14 | 80 | 36 | 79 | - | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.17 | ||||
| SAK18C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | M16 | 66 | 37 | 87 | - | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.23 | ||||
| SAK18C | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 48 | M18×1,5 | 72 | 41 | 95 | - | 0.6 | 13 | 29 | 34 | 0.31 | ||||
| SAK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | M20×1,5 | 78 | 45 | 103 | 27.5 | 0.6 | 14 | 34 | 40 | 0.40 | ||||
0+
jaar
Industrie ervaring
0+
Diversiteit van modellen
0+
Aantal werknemers
0
$
Jaarlijkse exportwaarde
Belangrijkste conclusie: het NU 309-lager blinkt uit als een zwevend lager Voor motor- en versnellingsbakontwerpen waarbij thermische uitzetting van de as een kritische zorg is, is de ...
Installeer met de open zijde naar het lager gericht Om de 2206 AV Nilos Ring, plaats deze zo dat de bolle (open) zijde naar de lagerloopring wijst. De ring moet vlak teg...
In het snel evoluerende veld van de medische technologie kan zelfs het kleinste onderdeel het succes van een levensreddend apparaat bepalen. Onder deze, lagers voor medische apparatuur ...
Inleiding: De rol van lagers in 5-assige bewerkingscentra De moderne productiesector is een tijdperk binnengegaan waarin precisie niet langer een voordeel is, maar een basisvereiste. Van alle CN...